霍尼韋爾近日宣布全球電催化沼氣制可持續(xù)航空燃料（SAF）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Syzygy Plasmonics（以下簡稱“Syzygy”）將在其全球首座電催化沼氣制可持續(xù)航空燃料裝置中采用霍尼韋爾UOP費托合成（FT）Unicracking™加氫裂化技術(shù)，利用乳制品廢棄物和可再生能源生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。

Syzygy的模塊化商業(yè)工廠NovaSAF-1位于烏拉圭杜拉佐諾，預(yù)計年產(chǎn)可持續(xù)航空燃料超過35萬加侖（約合1,000噸）。該公司的NovaSAFTM平臺可復(fù)制推廣到全球5萬多個沼氣站，通過原料多元化推動低成本可持續(xù)航空燃料的規(guī)?；a(chǎn)。

Syzygy Plasmonics首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Trevor Best表示：

“我們創(chuàng)新的NovaSAF平臺兼具高產(chǎn)能與低成本的優(yōu)勢，在適當(dāng)條件下甚至可與航空煤油（Jet-A）價格持平，有效滿足市場對可持續(xù)航空燃料的快速增長需求。

借助霍尼韋爾的加氫裂化技術(shù)，我們能夠加快模塊化工廠NovaSAF-1的建設(shè)進程，使之成為未來可復(fù)制、可擴展的示范裝置。這一工廠將向世界展示如何利用沼氣廢棄物和可再生能源結(jié)合，實現(xiàn)可持續(xù)航空燃料的盈利性生產(chǎn)?！?/span>

隨著傳統(tǒng)原料供應(yīng)的日益緊缺，開發(fā)替代性生產(chǎn)路徑對于可再生燃料生產(chǎn)至關(guān)重要。根據(jù)國際能源署（IEA）的預(yù)測，到2030年，基于廢棄物和非糧食作物的生物燃料將占生物燃料總需求的40%以上。

霍尼韋爾UOP總裁Rajesh Gattupalli表示：

“霍尼韋爾將繼續(xù)鞏固我們擁有70多年歷史的加氫裂化技術(shù)，同時積極推動低碳航空燃料生產(chǎn)。Syzygy的模塊化結(jié)構(gòu)與霍尼韋爾久經(jīng)驗證的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，展示了沼氣制可持續(xù)航空燃料工廠的建設(shè)可行性，并幫助提升廢棄物向清潔能源的轉(zhuǎn)化效率。雙方的合作有助于應(yīng)對可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)在成本和原料多樣性方面的兩大挑戰(zhàn)?！?/span>

為滿足市場對可持續(xù)航空燃料等可再生燃料迅速增長的需求，霍尼韋爾陸續(xù)推出了涵蓋一系列原料的解決方案。公司還提供可在場外預(yù)制并在煉廠快速部署的模塊化可再生燃料技術(shù)，相比傳統(tǒng)方式，顯著降低風(fēng)險并加快投產(chǎn)速度。